所謂鋼結構件，都是將多（duō）種零件通過焊接（jiē），鉚接或和螺栓（shuān）連接（jiē）等多種方式連接成一體的，這些零件互相連係，又互相製約，形成一個有機（jī）的整體。
鋼材的（de）特點（diǎn）是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強，故用於建造大跨度和超高（gāo）、超重型的建築（zhù）物特別適宜；材料勻質性和各向同（tóng）性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承（chéng）受（shòu）動力荷載；建築工（gōng）期短；其工業化程度高，可進行機械化程（chéng）度高的專業化生產。
鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外要軋製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以（yǐ）適應大（dà）跨度結構和超高層建築的需要。
另外還有無熱橋輕鋼結（jié）構體係，建（jiàn）築（zhù）本身（shēn）是不節能（néng）的（de），本技（jì）術用巧妙的（de）特種連接件解決了建築的冷熱橋問題；小（xiǎo）桁架（jià）結構使電纜和上下水管道從牆裏穿越，施工裝修都方便（biàn）。
一、鋼結（jié）構構件主（zhǔ）要有報（bào）考鋼屋架、鋼網架、鋼托架（jià）、鋼桁架、鋼柱、鋼梁、鋼樓板、鋼支撐、鋼牆架、鋼檁條、鋼平台、鋼梯、鋼欄杆、零星（xīng）鋼構等等。
二、鋼結構工程構件組裝（zhuāng）一般（bān）規定：
1、構件組裝宜（yí）在組裝平台、組裝支承架或專用設（shè）備上進行，組（zǔ）裝平台及組裝支承（chéng）架應有足夠的強度和剛度，並應便於構件的裝卸、定位。在組裝（zhuāng）平台或組裝支承架（jià）上宜畫出構（gòu）件的中心線、端麵位（wèi）置線、輪廓線和（hé）標高線等基準線。
2、構（gòu）件組裝可采用地樣法、仿形複製裝配法、胎模裝配（pèi）法和專用設備裝配法等方法；組裝時可采用立裝、臥裝等方式。
3、構（gòu）件組裝間隙應符（fú）合設計和工藝文件要求，當設計和工藝文件（jiàn）無規定時，組裝間隙不宜大於（yú）2.0mm。
4、焊接構件組裝時應預（yù）設焊接收縮量（liàng），並應對各部件進行合理的焊接（jiē）收縮量分配（pèi）。重（chóng）要或複雜構（gòu）件宜通過工藝性（xìng）試驗確定焊接收縮量（liàng）。
5、設（shè）計（jì）要求起拱的構件，應在組裝時按規定的起拱值進行起拱，起拱允許偏差不應大於起拱（gǒng）值的10%，且不應大於10mm.設計未要求但施工工藝要求起拱的構件，起拱允許（xǔ）偏差不應大於起拱值的±10%，且不應大於±10mm。
6、桁架結構組裝時，杆件軸線交點偏移不應大於3mm。
7、吊車（chē）梁和吊車桁（héng）架組裝、焊接完成（chéng）後不應（yīng）允許下（xià）撓。吊車梁的（de）下翼緣（yuán）和重要受力構件的受拉麵不得焊接工裝（zhuāng）夾具（jù）、臨時定位板、臨時連接板等。
8、拆除臨（lín）時（shí）工裝夾具、臨時定位板、臨時連（lián）接板等，嚴禁用錘（chuí）擊落，應在距離構件表麵3mm-5mm處采用火焰切除，對殘留的焊疤應打（dǎ）磨平整，且不得損傷母材。
9、構件端部銑平後頂緊接觸麵應有75%以上的麵積密貼，應用0.3mm的（de）塞尺檢查，其塞入麵積應小於25%，邊緣最大間隙不應大於0.8mm。
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